前些天，晚报关于320国道物流园附近成垃圾场的报道刊发后，引来读者关注。有读者打进晚报热线说，希望记者跟进报道，通过舆论引导，集思广益，很终找到一个彻底解决问题的咨询，还嘉兴西大门一个洁净的环境。记者在后续采访中发现，这个地方脏乱差的背后，有管理者的无奈。

　　棘手问题存在多年

　　记者在采访中了解到，320国道物流园区段属于嘉兴经济技术开发区(国际商务区)区域，起点为杭州塘桥，终点为世茂花园大门东侧路段，共长4.52公里，公路及公路用地由南湖区公路管理段管养。多年来，该路段乱抛撒现象不断，卫生状况不容乐观，虽几经努力取得过阶段性整治成效，但一直没有得到“根治”。

　　记者在现场看到，抛撒物以草包、水果网型软包装和腐烂水果为主，绝大部分来自嘉兴水果批发市场。

　　南湖区公路管理段相关负责人向记者介绍：“多年来，针对320国道物流园区段存在的脏乱差问题，我们做了大量工作，但由于种种原因，没有取得长效管理的效果。”

　　据了解，南湖区公路管理段对这一路段的路政巡查、监管一直没有放松，对查获的乱抛撒咨询也进行了依法处置。“譬如，去年1月22日下午3点，一辆河南商丘籍挂车途经南湖区320国道124K+200时，车上的2人往公路边坡偷扔草包，被路政巡查人员当场制止并依法进行处置。今年4月16日上午10点，一辆重型仓栅式货车从嘉兴装运水果到杭州，途经320国道125K右侧处，驾驶员严某偷偷丢弃草包，污染公路30平方米，被路政巡查人员当场制止，批评教育，并依法进行行政处罚。同时，我们还督促保洁公司加强对该路段的日常保洁工作。”

　　据介绍，去年8月，南湖区公路管理部门投入大量人力物力，对这一路段进行环境卫生集中大整治，出动4支队伍对该路段边坡和两侧护坡道、边沟和林带内的建筑垃圾、白色垃圾、杂草及桥下堆积物和杂物进行彻底清理，对林带内的草包堆场和盲流进行清理和劝离，在平交道口和易堆放垃圾的路段增设隔离栅栏，并挂设相关提示标牌。到去年9月底，该路段公路用地范围内的环境面貌焕然一新，通过了整治验收小组的验收。

　　南湖区公路管理段工作人员向记者出示了当时拍摄的该路段整治前后的照片，对比十分强烈。然而，好景不长，这一区域很快又走进“整治→反弹→再整治→再反弹”的恶性循环。

　　屡屡反弹原因何在

　　市公路管理局路政科负责人告诉记者，对该路段多次整治但反复出现反弹的情况，原因多多。“每逢水果产销旺季和节假日前后，水果市场日均车流量大增，部分交易还在市场外进行，一些运输车辆卸货后，没把破旧包装袋或草包堆放在指定地点，而是沿途抛掷。虽然南湖区公路管理段加强了对该路段的日常、特别是节假日的巡查力度，但乱抛撒者总是在夜间或凌晨偷偷进行，以躲过路政巡查。虽然市政府在2013年8月9日召开的320国道物流园区段环境卫生整治协调会上明确了相关单位区域管理职责，该路段公路及两侧绿化带保洁养护管理根据属地管理原则进行，但集中大整治后移交工作却迟迟没有落实。

　　需进一步协调落实

　　嘉兴综合物流园管委会综治协调处处长沈伟民告诉记者：“现在这一路段抛撒很严重的是用于水果保鲜和防寒的草包。前几年这些包装随水果一起卸车，当时物流园附近地块还没有完全拆迁，周边还有大量大棚蔬菜种植户，菜农需要大批草包用于蔬菜栽培，过剩的草包还可以找到地方填埋，可近年来，周边土地已被全部征用，蔬菜大棚消失，大量的草包就没了去处，一些过路司机就近抛掷。”

　　“问题确实存在，市交通局也和我们有过多次接触，但要彻底从源头上遏制草包胡乱抛掷的现象，需要投入大量人力物力，特别是经费问题需要落实，这些都需要上级部门进一步协调。”

　　记者手头有一份2013年8月9日市政府召开的320国道物流园区段环境卫生整治协调会纪要。看来，320国道物流园区段环境卫生整治管理是一项系统工程，单靠某个部门的力量难以见效，当务之急是把2013年8月9日、8月14日市政府和市交通局两个协调会议精神落到实处，尽快完成该路段公路及两侧绿化带保洁养护管理移交；各有关部门加强日常管理，各司其职、各负其责，建立健全长效管理机制，该路段才有希望走出“垃圾怪圈”。