今年2月底，“嘀嘀打车”和“快的打车”这两款打车软件强势“杀”入嘉兴，一场市场争夺战就此拉开了帷幕。在近3个月的时间里，两家公司充分展现了“真土豪”的实力，一度掀起了嘉兴市民软件打车出行的热潮。

　　可是，乘客的“甜头”终究还是到了尽头，5月16日下午，嘀嘀、快的通过微博正式宣布，从17日起取消乘客端的打车补贴。不过，司机的补贴福利仍能继续享受。

　　眼瞅着嘉兴持续了近3个月的“烧钱大战”落幕，嘉兴市民打车的热情是否依旧？的哥们心情如何，会不会担心乘客数量减少？

　　打车软件“烧钱大战”熄火

　　5月16日下午4点03分，快的打车在新浪微博上发布“致快的打车用户的一封信”，信中表示，历时5个多月的现金补贴活动将于本月17日告一段落。1分钟后。嘀嘀打车也通过新浪微博对外宣布，对乘客的补贴将于5月17日暂时停止。两份微博声明，宣告着这两款打车软件的“烧钱大战”正式熄火。

　　不过，虽然取消了对乘客的打车补贴，但快的和嘀嘀仍将继续对司机端进行补贴。据悉，目前从嘉兴地区的情况来看，快的打车每天补贴司机10单，每单2元；嘀嘀打车每天补贴司机5单，每单2元。

　　“后补贴时代”或许会有新玩法

　　疯传了数月的“补贴取消”消息终于在昨天正式落地，据第三方平台提供的数据推测，双方的这场肉搏战血拼了近30亿元。那么，“后补贴时代”，嘀嘀打车和快的打车靠什么吸引乘客和司机呢？

　　嘀嘀打车联合创始人兼营销总监吴睿表示，“停止对乘客端的现金补贴后，嘀嘀将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴，如优惠券、积分券、奖励金等形式。”与此同时，快的打车的相关负责人也宣布，“补贴活动结束后，我们给用户带来的实惠不会就此终止，后续我们还将不定期推出各种形式的优惠活动。”

　　没有补贴，你还会用打车软件吗？

　　在招手打车以及电召打车之外，嘀嘀和快的等打车软件的出现，给嘉兴市民带来了一种全新的体验，也改变了不少市民打车的习惯。不过，随着乘客端补贴的取消，市民打车的热情还会保持吗？装了打车软件的司机又有何反应呢？记者就此进行了调查采访。

　　乘客：能打到车才是王道

　　27岁的白领小蔡是嘉兴很早使用打车软件的用户之一，2月底，打车软件进入禾城后，她就成了一名“嘀嘀族”。“我还记得，起初嘀嘀在嘉兴的补贴咨询是：第一单立减15元，之后每单随机减免12到20元。那段时间，我出门就直接使用嘀嘀打车，还鼓动身边不少朋友都成为‘嘀嘀族’。不过，自从补贴从5元降到3元后，我用嘀嘀打车的频率越来越少了。”小蔡告诉记者，现在使用打车软件没有补贴，还要花时间等司机来接她，她已经决定不再使用。

　　但也有许多市民表示，他们将会继续使用打车软件。“上下班时间是出行高峰期，比较难打到车。不管有没有补贴，打车软件能帮助我尽快打到车就行。”市民张先生说。

　　“有一天下雨，我在南溪中学附近打车，等了15分钟还是没打到。眼看着和客户约好的时间快要到了，我通过打车软件加价终于打到了车。幸亏没迟到，不然这单生意就黄了。”作为公司的销售员，陆小姐说，能打到车就是王道，取不取消补贴，她并不在乎。

　　司机：接单数量和往常差不多

　　补贴取消后的第一天，嘉善的哥邵师傅依然和往常一样使用快的和嘀嘀来招揽生意。“一天下来，我发现大部分市民对补贴有没有取消并不在乎，毕竟之前补贴的金额已经降到了3元。今天，我用快的接了5单生意，嘀嘀接了2单生意。从数量上看，这和补贴取消之前的情况差不多，没有出现很大变化。”邵师傅说。

　　虽然此次的补贴取消并没有涉及司机端，但是仍有不少司机认为，用打车软件打车的乘客数量会就此减少。

　　“从第一天的情况看，我接到的单子数量和往常差不多，但是，我还是听到了不少乘客在抱怨‘补贴没了，打车软件没什么吸引力了’。”的哥张师傅告诉记者，他担心之后有一部分乘客会放弃打车软件。

　　“可能现在很多乘客还不知道补贴取消的事情，我担心，很多原先用打车软件的乘客会把软件卸载，毕竟之前很多人是冲着有补贴才打车的。”的哥刘师傅说，很让他郁闷的是，他为了安装打车软件才刚换了智能手机。